Diferentes experiencias en materia de movilidad se pusieron sobre la mesa: París, Londres, Berlín, Varsovia, Montreal y las ciudades españolas de Barcelona, Sevilla y Madrid, anfitriona del acto.
En todas ellas había nexos comunes como potenciar la intermodalidad y la movilidad internacional acudiendo a la ayuda de las nuevas tecnologías, la intención de hacer más atractivo el transporte público, mejorar la gestión y la financiación de éste y establecer una nueva movilidad que se base en un cambio de mentalidad en el que la bicicleta y los paseos a pie tengan también un peso importante en una ciudad más habitable y más humana.
En momentos como los actuales, el autobús aparece como el gran salvador con nuevos diseños, mayor capacidad y menor coste en su puesta en funcionamiento. La mayoría de los ponentes destacaron la necesidad de desvincular el transporte meras decisiones políticas y sentar unas bases sólidas con planes de movilidad que sobrepasen las legislaciones, planes independientes y consensuados por todos los agentes que intervienen, sin olvidar al propio usuario.
La UITP ha lanzado el proyecto PTX2, una estrategia que pretende duplicar el uso del transporte público de aquí a 2025 en los estados miembros de la UE. Sin embargo, esta iniciativa está más dirigida a ciudades donde hay mucho trabajo por hacer que a las participantes en el simposio, donde se han obtenido ya muy buenos resultados. En el caso del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, ya hay un 50% de usuarios de la red pública, lograr el objetivo de la UITP sería como decir que nadie usaría su vehículo privado en 2025. Todos los representantes internacionales del transporte felicitaron por su labor al Consorcio madrileño.
