Según indica AETRAM, “una normativa municipal obsoleta y anacrónica ampara la prestación de determinados servicios sin tener que demostrar la titularidad y visado de las autorizaciones de transporte, lo que a su vez provoca una competencia desleal insoportable para las empresas honestas, lo que no concuerda con los requisitos que se exigen para el ejercicio de los distintos modos de transporte en la actualidad, basados en la legalidad, la seguridad, la calidad y la preservación del medio ambiente, trasladando los representantes del Ayuntamiento que efectivamente es un asunto de mucha importancia en el que vienen trabajando para regularlo en las próximas disposiciones.”
Otros temas de importancia planteados por AETRAM en dicha reunión han sido: La petición por parte de la Asociación del permiso municipal a los autocares discrecionales para que puedan utilizar los carriles exprés de acceso a Madrid; La ampliación y actualización de paradas del Plan de Movilidad de Autobuses Turísticos; La simplificación de los trámites administrativos en general; La búsqueda de soluciones para agilizar la tramitación y entrega de los permisos y autorizaciones municipales; El análisis de las posibles soluciones frente a las dificultades que soportan los autocares de las empresas discrecionales en lo referente al estacionamiento, paradas, y carga y descarga de viajeros y equipajes en zonas turísticas y Hoteles en Madrid.
Por parte de la Administración municipal ya se viene trabajando en estos temas, que no es la primea vez que ocupan a ambas partes, con el fin de dar soluciones ágiles y eficaces en aras de conseguir un diseño de movilidad que provoque el menor perjuicio para el conjunto de los transportistas, de los colectivos transportados y de los turistas que visitan Madrid.
