La tendendia de Irisbus es ofrecer de cara a 2007 un único modelo de gama urbana euro 4 unificando los modelos CityBus y CityClass. Es el denominado Proyecto Chorus, cuyo nombre comercial es Citelis. Sin embargo, esta fusión mecánica no implica la brusca desaparición de ambas gamas. Habrá un período de convivencia, ya que se han fijado dos fases de actuación. La Fase A es una renovacion completa de carrocería del CityBus, no de su mecánica. En la Fase B, ya con motorización Euro 4, será cuando ambas gamas evolucionen hacia una única mecánica. Esta integración seará para todas las versiones de urbano. La gama unificada “Nuevo CityBus” se ofrecerá como vehículo completo, chasis y PKD. Irisbus espera que en el 70% de los casos el cliente demandará el chasis, y en el 30% restante pedirán terminado PKD. Todos los Nuevos CityBus que lleguen a España en PKD serán carrozados por Hispano. Los PKD proceden de la fábrica francesa de Annonay. Allí se realizan los trabajos de cataforesis para proteger al vehículo de la corrosión, que es alta en el caso de los vehículos con destino a lugares de la costa o muy húmedos. Su estética se corresponde con líneas suavizadas y mayor luminosidad. Así, tanto el nuevo frontal como la nueva trasera, amplian el espacio de visibilidad. Una de las principales características de sus cristales es que son de baja transmisión lumínica y calórica de radiación solar. El “Nuevo CityBus” está totalmente a adaptado a PMR.
Entregado el primer autobús Irisbus “Nuevo CityBus”
La EMT de Málaga ha adquirido el primer “Nuevo CityBus” carrozado en España. Hizo su presentación el pasado 13 de febrero, en el Palacio de Deportes José Mª Martín Carpena de Málaga. Por el momento, además de las 31 unidades de Málaga, Irisbus tiene otro pedido de 15 autobuses para la EMT de Valencia. Las próximas ferias de Hannover y FIAA 2006 serán posiblemente el escaparate para esta renovación.
