La medida a la que se refiere Formaster es el Real Decreto aprobado recientemente por el Consejo de Ministros, donde regulaba la concesión de subvenciones de hasta 3.000 euros destinadas a la obtención de los permisos de conducción profesionales de las clases C y D, necesarios para conducir camiones y autobuses.
La medida, impulsada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se enmarca dentro del Plan Reconduce, cuyo objetivo es atraer nuevo talento al sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de pasajeros.
La iniciativa es “correcta” pero “limitada”
La Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial (Formaster) reconoce que la iniciativa del Gobierno va en la dirección correcta, pero la considera muy limitada en su alcance tanto en la cuantía como en los requisitos para que se acojan los futuros alumnos.
Las subvenciones previstas cubrirán los gastos derivados de tasas de examen, expedición del carnet y pruebas psicotécnicas. El presupuesto total destinado asciende a 500.000 euros. Los beneficiarios dispondrán de un año para completar la formación y obtener los permisos, con posibilidad de prórroga de seis meses en casos justificados.
Antonio Macedo, presidente de Formaster:
“La idea es buena y responde a una necesidad real del sector, pero se ha quedado claramente insuficiente. Con un presupuesto de solo medio millón de euros no se llegará ni a los 200 beneficiarios, cuando desde las asociaciones estamos hablando de que en España se necesitan más de 30.000 conductores de camión y 5.000 para transporte de pasajeros de largo recorrido. Es necesario ampliar la dotación y flexibilizar los requisitos para que estas ayudas tengan un verdadero impacto en el sector.”
“Las condiciones de acceso restringen el alcance de la medida”
El programa establece que podrán beneficiarse de estas ayudas aquellas personas que ya disponen del título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, quienes estén cursando el segundo año de dicha titulación o quienes posean el Certificado de Aptitud Profesional (CAP). Los beneficiarios podrán matricularse en una autoescuela para obtener el permiso C o D, con la posibilidad de incluir también el permiso B, siempre que se obtenga al menos uno de los dos primeros.
Formaster subraya que las condiciones de acceso restringen aún más el alcance de la medida. El título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera se imparte en muy pocos centros en España, lo que limita el número de potenciales beneficiarios. Además, el criterio de prioridad establecido en el decreto sitúa en último lugar a quienes ya poseen el CAP, cuando lo habitual es obtener primero el permiso de conducción y posteriormente el certificado, lo que genera incoherencias en el proceso.
Propuestas de la asociación
Formaster insiste en que el sector del transporte por carretera ofrece oportunidades de empleo estables y con posibilidades de especialización, pero requiere medidas más ambiciosas para atraer y retener talento. Entre ellas, la asociación propone:
Incrementar la partida presupuestaria destinada a estas ayudas, de forma que pueda beneficiar a un mayor número de aspirantes.
Ampliar los requisitos de acceso, incluyendo a personas interesadas en incorporarse al sector aunque no dispongan de titulaciones específicas, siempre que cumplan con la formación exigida.
Establecer campañas de información y orientación profesional que den a conocer las oportunidades laborales en el transporte y la importancia estratégica de la profesión.
Formaster considera que el Real Decreto aprobado por el Gobierno es un primer paso positivo, pero insuficiente para resolver el problema estructural de falta de conductores para el transporte por carretera en España. Desde la asociación se reitera su disposición a colaborar con las administraciones públicas para diseñar medidas más amplias y eficaces que permitan garantizar el relevo generacional y la sostenibilidad del transporte por carretera.
