La ZF-Ecomat ha pasado desde 1980 por cuatro grandes niveles de desarrollo en total, convirtiéndose en una transmisión cada vez más potente y económica en cuanto al consumo. Al comienzo tenía 4 marchas, ahora tiene 6. Hoy día, los clientes más importantes proceden principalmente de Europa occidental y se llaman Mercedes, Setra, MAN, Neoplan, Volvo, Irisbus y Scania. A esto hay que añadir cada vez más marcas de autobuses de China, Japón, Corea y América del Norte. ZF fabrica la transmisión Ecomat en Friedrichshafen y en Brasil. El nivel de desarrollo más reciente de la serie de transmisiones es la Ecomat 4. La recién nacida de la familia Ecomat se distingue por un mayor par de entrada de hasta 1.750 newtonmetros y una refrigeración adicional con rendimiento optimizado. Un amortiguador de torsión disponible como opción en el convertidor y un cambio modificado en la posición neutral (con el vehículo parado) contribuyen a otro ahorro considerable de combustible.
300.000 transmisiones ZF-Ecomat para autobuses, autocares y ferrocarriles
ZF ha producido la transmisión Ecomat número 300.000 en julio de 2007. La producción en serie de la transmisión automática ZF-Ecomat, que no sólo se utiliza en el sector de autobuses/autocares, sino que también se ha introducido en el sector de ferrocarriles, comenzó hace 27 años.
