El inicio de la producción de la versátil EcoShift está previsto para el año 2012. EcoShift está diseñada tanto para autobuses de línea como para autobuses interurbanos y autocares de hasta 24 toneladas.
La nueva caja manual de 6 marchas EcoShift sigue la estrategia de plataforma modular de ZF, que permite la estandarización de las cajas de cambios manuales y automatizadas de la marca para autobuses.
La caja de cambios básica unitaria permite una estandarización en lo que se refiere a las dimensiones de la caja de cambios, la posición de montaje y las posibles conexiones. Además, las piezas de fabricación para la caja de cambios básica se parecen en más del 90%.
De la combinación de una caja de cambios básica con un módulo de automatización surge la AS Tronic mid para autobuses
Por otro lado, lanza su nueva suspensión independiente RL 55 EC para midibuses. Es adecuada para vehículos con una anchura a partir de 2,30 metros, cargas por eje de hasta 5,8 toneladas y neumáticos de 19,5“ .
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