El premio se entregó oficialmente el 20 de noviembre en Munich. El eje pórtico eléctrico AVE 130 de ZF, que ganó en la categoría componentes, recibía sus buenas puntuaciones por su eficiencia, sus múltiples opciones flexibles de uso y su fácil manejo en la práctica.
El AVE130 ofrece el potencial de mejorar el transporte público en muchos aspectos. El innovador eje permite crear autobuses urbanos de piso bajo, con configuraciones híbridas o totalmente eléctricas, y por lo tanto libres de emisiones in situ. Para ello se instalan dos motores eléctricos potentes de 120 kw integrados en el eje. Actualmente el eje AVE130 se presenta con una nueva geometría de las ruedas dentadas proporcionando una aún más pronunciada reducción de ruidos en la conducción.
En los últimos años el eje AVE 130 ha podido demostrar su gran utilidad en el uso diario. En diferentes ensayos reales, más de 300 unidades de estos ejes eléctricos han realizado cerca de diez millones de kilómetros. En la versión híbrida del autobus articulado del fabricante EvoBus, combinando los motores eléctricos con un generador diésel de reducido tamaño y ajustando óptimamente el sistema general esta combinación, permitía reducciones de consumo de más del 30%.
